Kompresor Gudepol GD 38-150-395 400V

kompresory-tlokowe-pneumatyka">Kompresor tłokowy GD 38-150-395 o napędzie pośrednim gdzie moc silnika elektrycznego jest przenoszona na pompę poprzez pas klinowy. Obroty pompy są znacznie mniejsze niż silnika elektrycznego co gwarantuje cichszą pracę, dłuższą żywotność oraz większą wydajność w porównaniu do napędu bezpośredniego. Wszystkie modele kompresorów posiadają pompy z żeliwnymi cylindrami, w których pracują tłoki z wielopierścieniowym układem uszczelnienia.

Cechy:

-kompresory-tlokowe-pneumatyka">Kompresor

 tłokowy z napędem pasowym-jednostopniowy.

-kompresory-tlokowe-pneumatyka">Kompresor olejowy, 2 tłoki.

-kompresory-tlokowe-pneumatyka">Kompresor wyposażony w elektryczny kabel przyłączeniowy, zasilanie 400V/50Hz.

-Filtr z reduktorem, manometrem i dwoma szybkozłączkami umożliwia ustawienie żądanego ciśnienia na wylocie i podłączenie dwóch odbiorników.

-Dodatkowe bezpośrednie przyłącze na zbiorniku 1/2.

-Pompa sprężarki wyposażona w chłodnicę powietrza wylotowego.

-kompresory-tlokowe-pneumatyka">Kompresor tłokowy, w którym silnik jest połączony poprzez przekładnię pasową z agregatem sprężarkowym, dzięki czemu niższe obroty na agregacie.

-Dwa tłoki umieszczone obok siebie w jednym cylindrze, układ rzędowy, pompujące powietrze na przemian.

-Żeliwny cylinder gwarantuje długą żywotność i wydajne chłodzenie.

-Uszczelnienie tłoków w cylindrach za pomocą trzech pierścieni, zapewnia niskie zaolejenie sprężonego powietrza.

-Modułowa płyta zaworowa zapewnia na stałym poziomie przepływ powietrza, dzięki ciągłemu chłodzeniu poprzez strumień powietrza zasysającego.

-Łatwa kontrola poziomu oleju poprzez wziernik.

-Zbiornik wyposażony w koła i uchwyt, dzięki czemu łatwo się ją przemieszcza.

-Praca kompresora kontrolowana jest przez wyłącznik ciśnieniowy zapweniający jej pracę w automacie.

-Samoczynne uruchomienie przy minimalnym ciśnieniu i wyłączenie po osiągnięciu maksymalnego ciśnienia.

-kompresory-tlokowe-pneumatyka">Kompresor wyposażony w zawór odciążający, zabezpieczający silnik przed przeciążeniem i ułatwiający ponowny rozruch.

-Zbiornik sprężonego powietrza zabezpieczony zaworem bezpieczeństwa i wyposażony w zawór ułatwiający odwodnienie zbiornika.